Você não precisa ter ficado petrificado pelo assassino ciborgue encomendado pela Skynet de Arnold Schwarzenegger em 1984 O Exterminador do Futuro temer que robôs humanóides bípedes, superfortes e todo-o-terreno, subindo degraus, dando cambalhotas e endireitando-se, possam ser programados para quebrar nossos pescoços à primeira vista. (E armas laser, nunca lhes dê armas laser.)
Com o Antigo Atlas, poderíamos nos confortar com a noção de que a edição inteligente significava que o Atlas não era tão auto-corrigido em terreno acidentado como os vídeos virais originais retratavam. As quedas no vídeo da aposentadoria provam que o palpite estava correto. No entanto, o vídeo de hoje pode muito bem ressuscitar qualquer medo do senhor robô que você possa ter suprimido desde então. Essa coisa é assustadora, e não apenas porque tem um anel de luz no lugar do rosto. (Quem tinha “Robot YouTube influenciador” em seu cartão de bingo de 2024?)
Foi bom conhecer você, Velho Atlas – seu homem-máquina de metal incrível, tagarela e praticante de parkour.
Assustador também, se você trabalha em um depósito da Amazon, porque o Novo Atlas poderia fazer esse trabalho com uma mão de três dedos amarrada atrás de suas costas robóticas cinza fosco. O mais provável, no entanto, é que a Hyundai – que comprou a Boston Dynamics em 2020, avaliando-a em mil milhões de dólares – possa em breve colocar a Atlas a trabalhar nas suas fábricas de automóveis. A “jornada começará com a Hyundai”, confirmou Boston Dynamics em um comunicado anunciando o lançamento do Novo Atlas.
Novamente, nenhum detalhe foi divulgado, mas podemos supor que o novo Atlas receberá tarefas monótonas e repetitivas nas fábricas da empresa coreana, em vez de, digamos, soldagem a laser. (Lembre-se, mantenha os lasers longe dos mordomos robôs.)
A Hyundai não é a única empresa que planeja usar robôs humanóides como trabalhadores. Vencendo a linha de robôs humanóides Optimus, ainda em desenvolvimento da Tesla, a Sanctuary AI do Canadá anunciou em 11 de abril que entregaria um robô humanóide para a Magna, uma empresa automotiva austríaca que monta carros para Mercedes, Jaguar e BMW.
E a startup californiana de robótica Figure anunciou em fevereiro que tinha arrecadou US$ 675 milhões de investidores como Nvidia, Microsoft e Amazon para trabalhar com OpenAI em inteligência artificial generativa para robôs humanóides.
Um robô humanóide de uso geral que pode aprender na hora. O que poderia dar errado com isso?
